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國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路，預計該鐵務段完成後，將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站，總工程經費為199億元、約8年半後完工，初估票價將以觀光鐵路方式，較一般鐵務段高。官員表示，未來遊客可從恆春乘火車至左營，不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。

交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出，恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量，目前遊客到屏東縣，往往只有直接搭去恆春與墾丁，但路邊的鄉鎮如楓港、車城等，遊客卻鮮少停留，「目前遊客到恆春通常只停留1-2天，因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便，才無法留住遊客。」

溫代欣也表示，恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬，導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車，「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光，都非常需要鐵路。」

另外，交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里，班次部分平日為1小時1班、假日1小時2班，溫代欣說：「我們預計用9節車廂的火車，因為根據資料來看，假日時每小時出入的觀光客多達859人，因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」

另外，溫代欣也指出，墾丁國家公園由於遊客過度集中，很容易導致生態上的破壞，因此以火車加強交通部分，也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡？溫代欣回應，不會到恆春市的古城一帶，預計是建在古城北邊空地。

 

 

 

 

 

 

（中央社記者邱國強北京17日電）由中國大陸自製、尺寸居全球之冠的AG600型水陸兩用飛機，進入首飛前最後階段。陸媒報導，AG600剛通過發動機測試，預計今年上半年首航。

綜合中國大陸媒體報導，截至2016年8月，AG600已獲得的意向訂單17架，顯示AG600作為特種用途飛機，「已經對一些國內外客戶產生了吸引力」。然而，報導並沒有提到訂單的來源為何。

報導指出，可在水面上起降的AG600長37公尺，翼展38.8公尺，尺寸約與波音737客機相當，最大起飛重量53.5噸，最大航程4500公里，可在20秒內一次取水12噸。服役後，可執行水上救援和森林滅火等任務。

AG600自2009年開始研發，2016年7月完成首架組裝，同年10月在中國大陸珠海航展上首度亮相。

AG600的首航引起鄰國的關切。印度斯坦時報報導，隨著中國大陸在繁忙的南海航道等領土爭議中採取更強硬態度，大陸也在加緊研製先進的新型軍事裝備。1060217

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2018年九合一選舉將在年底舉行，台灣各政黨無不摩拳擦掌，備戰2018大選，但在選戰開跑之前，各黨的黨內初選恐怕還將先興起一波紛爭，民進黨選對會已經針對選舉提出提名方案，反觀國民黨卻還深陷黨主席選舉黨內互打之中，對於2018似乎還沒有全盤的布局，但仍可從各方意見中，看出一些蛛絲馬跡。

從2016大選至今將近一年，民進黨執政讓民眾不滿，也讓國民黨級的政治人物們看到一線曙光，因此也紛紛傳出各路人馬，希望競逐六都首長大位，從目前被點名過或是有意參選的人來看，主要的思考還是以深耕地方、中生代換血、政務官參選、刺客戰術與主席御駕親征拉抬選情等，種種不同方案與層次的思考。

而其實國民黨在早已布局2018選舉，也就是目前國民黨不分區立委中的政治組名單，這份名單就是以深耕地方為出發點，高雄市是資深立委黃昭順、桃園縣的吳志揚，甚至非六都的雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚都是以此思路出發，可當初由朱立倫訂下的口頭承諾，未來到底有辦法落實，恐怕也難以確定。

其他深耕地方的人選包含前台北市選區立委丁守中、蔡正元、台中選區地方派系背景的立委江啟臣、資深立委盧秀燕，高雄醫學大學出身的立委陳宜民，以及新北市副市長侯友宜、前台北縣長周錫瑋，桃園市立委陳學聖，都是以地方實力為基礎，進一步挑戰高位的思考。

在中生代換血，讓國民黨能年輕化的部分，總統府前副祕書長羅智強，中生代蔣萬安與江啟臣被點名台北市長，則屬於此類跳脫地域考量的思考；而過去國民黨執政八年，雖然折損很多政務官，但仍有少數獲得民眾肯定，例如國民黨引頸期盼的前行政院長張善政以及前金管會主委曾銘宗，都算是帶著政績而被點名參選台北市長的人選。

一般來說，在艱困選區，為了要讓選民眼睛為之一亮，讓對手措手不及，有時會選擇刺客戰術，找非典型的候選人投入選戰，例如連勝文參選台南市；最後則是借用2010年蔡英文參選新北市長，進而帶動整體選情的御駕親征模式，因此也傳出國民黨主席洪秀柱可能參選新北，以及台北農產運銷公司總經理韓國瑜就喊出當選主席就往南部艱困選區參選等。

不論國民黨2018年參選策略是以中生代換血、深耕地方、刺客戰術或是御駕親征等方案，都還是要看目前主席選舉的最終結果而定，當選主席者能否在黨內服眾、社會大眾滿意，同時國民黨主席手中掌握提名規則，這些都影響到國民黨在六都選舉的策略與參選人的意願。



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